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Nota de prensa
December 14, 2016

ROTACIÓN desarrollará tecnologías innovadoras y flexibles de reparación de componentes de gran tamaño sometidos a desgaste en el sector eólico - IN852A 2016/80

  • En el marco del proyecto se desarrollarán dos estrategias que permitirán dar un salto cualitativo en las capacidades tecnológicas y productivas de los procesos de reparación en el sector.
  • Enmarcado en el Programa ConectaPEME 2016, el consorcio del proyecto está liderado por GAMESA y lo completan las empresas ACEMETAL, TECDISMA, GALVENTUS y PULTEC. AIMEN participa como entidad colaboradora.
  • La reparación mediante procesos de recargue basados en tecnología láser permitirán una reducción media del 70% en los tiempos de reparación.

El principal objetivo del proyecto ROTACIÓN es desarrollar tecnologías innovadoras y flexibles de reparación de componentes de gran tamaño sometidos a desgaste, como los elementos de transmisión de turbinas eólicas. De esta manera, se pretende aumentar su vida en servicio y minimizar los tiempos y costes de reparación, superando las principales barreras relacionadas con la recuperación de estos componentes, que limitan la rentabilidad y eficiencia de los aerogeneradores.

Actualmente, la reparación por desgaste de estos componentes conlleva dos vías de actuación: recuperación mediante mecanizado o sustitución total de la pieza. Se trata de un fenómeno que actualmente limita la durabilidad de los componentes del sistema de transmisión común a todos los parques eólicos. En este sentido, ROTACIÓN permitirá mantener la rentabilidad del sector de reparación eólico gallego y favorecerá, además, la implantación de procesos de alto valor añadido.

Principales innovaciones

Para ello, se desarrollarán dos estrategias innovadoras de reparación que permitirán dar un salto cualitativo en las capacidades tecnológicas y productivas de los procesos de reparación en el sector. Por un lado, se desarrollará una nueva estrategia de reparación mediante procesos de recargue basados en tecnologías láser (por ser una tecnología altamente productiva, fácilmente automatizable y que permite un total control de proceso).

Este sistema permitirá una reducción media de más de un 70% en los tiempos de reparación en relación a los procesos actuales y la reparación del 90% de las referencias de componentes del tren de potencia dañados, así como, aumentar en más de un 100% la capacidad de reparación en número de componentes anuales.

Por otro lado, ROTACIÓN desarrollará un proceso de reparación mediante resinas estructurales, solución de bajo coste enfocada a componentes que, por su gran tamaño o por la dificultad de acceso a la zona dañada, deben ser reparados in-situ, o para aquellos componentes fabricados con materiales que pueden presentar incompatibilidad metalúrgica a la hora de ser reparados con un proceso térmico como el recargue por láser.

A través de este sistema se alcanzará una reducción de entorno al 60% en los tiempos de reparación y la posibilidad de reparar sin aporte térmico, así como de reparar ciertos componentes in situ, sin necesidad de desmontar el componente.

Además de su aplicación en el sector eólico onshore y offshore, estos desarrollos se pueden trasladar a la reparación de grandes componentes en el sector metal-mecánico, aeronáutico, naval y petroquímico.

Colaboración intersectorial 

El proyecto ROTACIÓN, con un presupuesto de 575.060 euros y una duración total de 20 meses, se enmarca dentro del Programa ConectaPEME 2016.

El consorcio, liderado por GAMESA, empresa líder a nivel mundial en reparación de componentes del tren de potencia para el sector eólico. Además, para conseguir los avances tecnológicos propuestos es fundamental la colaboración de empresas como: ACEMETAL, empresa especializada en reparación por mecanizado de componentes para el sector eólico; TECDISMA, referente en soluciones tecnológicas para el diseño, fabricación y montaje de maquinaria especial; GALVENTUS, empresa con elevada experiencia en servicios de mantenimiento de parques eólicos y PULTEC como empresa desarrolladora de sistemas de aplicación de resinas.

Esta agrupación de empresas cuenta con la colaboración de AIMEN Centro Tecnológico.

SOCIOS:

ENTIDAD COLABORADORA:

FINANCIACIÓN:

 

Cofinanciación Feder, OT1 “Promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad”, P.O Feder Galicia 2014-2020

subvención
December 14, 2016
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Expediente: IG223.2016.1.1.6 Objetivo del Proyecto: El proyecto, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, Una manera de hacer Europa, está destinado a promover el crecimiento y la consolidación de las pymes, mejorando su financiación, tecnología y acceso a servicios de apoyo avanzados. Consiste en la puesta en marcha de un programa piloto con el fin de actuar como ejemplo y demostración de la virtualización de la industria, con el apoyo a las inversiones en la implantación industrial de cara a la «Fábrica inteligente». Descripción del Proyecto: El proyecto concreto de inversión de TECDISMA S.L. incidirá en la dotación de capacidad de autodiagnóstico a los equipos productivos, el ahorro energético, la conectividad con Sistema MES y desarrollo de portal-cliente.
Esta empresa participa no Programa Galicia Exporta Empresas 2016. Operación cofinanciada polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional. Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020. Programa Galicia Exporta Empresas 2016 Como apoio ao proceso de internacionalización, “(nome empresa),” ten axuda concedida polo IGAPE para participar no Programa Galicia Exporta Empresas 2016, cofinanciado polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional no marco do Programa Operativo FEDER de Galicia 2014-2020. OT3. “Conseguir un tecido empresarial mais competitivo”. Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional, unha maneira de facer Europa O obxectivo principal do Programa Galicia Exporta Empresas 2016 é incentivar e estimular o comercio exterior galego e a internacionalización das pemes galegas. O resultado que se pretende é aumentar a base de empresas exportadoras e consolidar a presenza de empresas galegas nos mercados internacionais.”
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“Engineering companies from Vigo also choose “Mexican Detroit” for their expansion.”   Companies such as Soltec and Vigotec establish themselves in Mexico for giving service to local manufacturers. Twenty Galician companies will attend the automotive business forum Sepuraiya next month. Industrial engineering companies from Vigo are establishing themselves in the Mexican region of Bajío, also known as “the Mexican Detroit” because of the expansion of the automotive sector in this area. Their services will be offered to local vehicle and component manufacturers and their auxiliaries. This is the case of Soltec Ingenieros and Vigotec, which were recently established in the area of the city of Celaya. Next week, this city will host the third edition of Sapuraiya, the biggest automotive business forum in Bajío, which twenty companies from Galicia, the northwesternmost region of Spain, will attend in search of opportunities. Soltec’s first contact with Bajío dates back to 2010, when a commercial mission was organized by the Pontevedra Enterprise Confederation. “When we arrived, we found a very dynamic market, centered around the automotive industry, and offering opportunities,” recalls Daniel Prieto, CEO of Soltec Ingenieros. His company offers engineering, architecture, and consulting services for diverse industrial sectors in Mexico. Prieto highlights the renewable energies sector. “Mexico is a land of opportunities for engineering companies like ours,” he said. Likewise, Vigotec has been opertating in Celaya since 2013, offering services in process engineering, automation, and robotics, as well as outsourcing consulting. In both cases, the firms from Vigo have Mexican partners. Counting these two companies, the number of Galician companies that established themselves in Mexico is more than a dozen, which consolidates Mexico as the first internationalizing market in the sector. The first Galician companies that were established in Celaya were Marsan Transformaciones Superficiales and Izmar (both in the group Grupo IZ), in collaboration with Mexico’s Ferrer Baztan. Together, they created the joint venture Itech Grupo. Next were Demsu and EYP Group, who joined Mexico’s Servicios Vistamex for creating Trimechanics. Other companies that opened plants in Mexico were Copo – the biggest component manufacturer in Galicia – and Hispamolde. Copo’s first step in Mexico was setting up an automotive textile factory in Silao, whilst Hispamolde, the first Galician mould manufacturer, is building a factory near Puebla. Esypro is another firm that did not hesitate to travel more than 9,000 km in search of business. They have just created a subsidiary in Celaya (where they have their own facilities) for offering logistic engineering solutions to the vehicle and component manufacturers of Mexico. Other companies that are present in Mexico through a commercial office in Mexico DF: Valver (decorative pieces and industrial marking; having plants in Spain, Portugal and Colombia), Movelco (electric mobility) and Aníbal Metalmecánica Gallega.   “Eighth automotion power” Mexico is currently ranking eighth in the world’s production of vehicles, and it is expected to become seventh in 2015, following the recent opening of new assembly plants. General Motors (GM), Volkswagen, Nissan, Honda, Mazda, Audi, Mercedes-Benz, BMW and Hyundai own factories in Mexican Detroit, which since 2008 has received investments totalling over 14.9 billion dollars, according to official statistics given by ProMéxico (a state society that promotes investment and trade in the area) and Invest in Celaya (a body that supports business in the capital city of Bajío). But this region lacks an integrated supply chain, necessary for car manufacturers. This lack has already attracted ten Galician providers and auxiliaries, some having operating plants, others having plants in construction, and also having commercial offices. This need of services is precisely what the twenty Galician participants in Sapuraiya intend to explore. Two commercial missions will depart from Vigo. The first of them, led by Asime, will have a 50 m2 stand and be accompanied by companies such as Matrigalsa, Tecdisma, Hispamoldes, Antobal, Academia Postal, Mecanizados Rodríguez Fernández (MRF), Matrinducción, Diservaulec, Maproga, Ingalsa, Europrecis, Utingal, Udega, Ditec and Hermanos Alfaro. The firms Soltec, Itech Grupo and Demsu, already established in Mexico, will be in this mission’s stand. The second mission will be led by Zona Franca and the Vigo Chamber of Commerce, in collaboration with the Automotive Cluster of Galicia. JOSÉ CARNEIRO Vigo
 
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