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Nota de prensa
14 de diciembre de 2016

ROTACIÓN desarrollará tecnologías innovadoras y flexibles de reparación de componentes de gran tamaño sometidos a desgaste en el sector eólico - IN852A 2016/80

  • En el marco del proyecto se desarrollarán dos estrategias que permitirán dar un salto cualitativo en las capacidades tecnológicas y productivas de los procesos de reparación en el sector.
  • Enmarcado en el Programa ConectaPEME 2016, el consorcio del proyecto está liderado por GAMESA y lo completan las empresas ACEMETAL, TECDISMA, GALVENTUS y PULTEC. AIMEN participa como entidad colaboradora.
  • La reparación mediante procesos de recargue basados en tecnología láser permitirán una reducción media del 70% en los tiempos de reparación.

El principal objetivo del proyecto ROTACIÓN es desarrollar tecnologías innovadoras y flexibles de reparación de componentes de gran tamaño sometidos a desgaste, como los elementos de transmisión de turbinas eólicas. De esta manera, se pretende aumentar su vida en servicio y minimizar los tiempos y costes de reparación, superando las principales barreras relacionadas con la recuperación de estos componentes, que limitan la rentabilidad y eficiencia de los aerogeneradores.

Actualmente, la reparación por desgaste de estos componentes conlleva dos vías de actuación: recuperación mediante mecanizado o sustitución total de la pieza. Se trata de un fenómeno que actualmente limita la durabilidad de los componentes del sistema de transmisión común a todos los parques eólicos. En este sentido, ROTACIÓN permitirá mantener la rentabilidad del sector de reparación eólico gallego y favorecerá, además, la implantación de procesos de alto valor añadido.

Principales innovaciones

Para ello, se desarrollarán dos estrategias innovadoras de reparación que permitirán dar un salto cualitativo en las capacidades tecnológicas y productivas de los procesos de reparación en el sector. Por un lado, se desarrollará una nueva estrategia de reparación mediante procesos de recargue basados en tecnologías láser (por ser una tecnología altamente productiva, fácilmente automatizable y que permite un total control de proceso).

Este sistema permitirá una reducción media de más de un 70% en los tiempos de reparación en relación a los procesos actuales y la reparación del 90% de las referencias de componentes del tren de potencia dañados, así como, aumentar en más de un 100% la capacidad de reparación en número de componentes anuales.

Por otro lado, ROTACIÓN desarrollará un proceso de reparación mediante resinas estructurales, solución de bajo coste enfocada a componentes que, por su gran tamaño o por la dificultad de acceso a la zona dañada, deben ser reparados in-situ, o para aquellos componentes fabricados con materiales que pueden presentar incompatibilidad metalúrgica a la hora de ser reparados con un proceso térmico como el recargue por láser.

A través de este sistema se alcanzará una reducción de entorno al 60% en los tiempos de reparación y la posibilidad de reparar sin aporte térmico, así como de reparar ciertos componentes in situ, sin necesidad de desmontar el componente.

Además de su aplicación en el sector eólico onshore y offshore, estos desarrollos se pueden trasladar a la reparación de grandes componentes en el sector metal-mecánico, aeronáutico, naval y petroquímico.

Colaboración intersectorial 

El proyecto ROTACIÓN, con un presupuesto de 575.060 euros y una duración total de 20 meses, se enmarca dentro del Programa ConectaPEME 2016.

El consorcio, liderado por GAMESA, empresa líder a nivel mundial en reparación de componentes del tren de potencia para el sector eólico. Además, para conseguir los avances tecnológicos propuestos es fundamental la colaboración de empresas como: ACEMETAL, empresa especializada en reparación por mecanizado de componentes para el sector eólico; TECDISMA, referente en soluciones tecnológicas para el diseño, fabricación y montaje de maquinaria especial; GALVENTUS, empresa con elevada experiencia en servicios de mantenimiento de parques eólicos y PULTEC como empresa desarrolladora de sistemas de aplicación de resinas.

Esta agrupación de empresas cuenta con la colaboración de AIMEN Centro Tecnológico.

SOCIOS:

ENTIDAD COLABORADORA:

FINANCIACIÓN:

 

Cofinanciación Feder, OT1 “Promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad”, P.O Feder Galicia 2014-2020

subvención
14 de diciembre de 2016
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Expediente: IG223.2016.1.1.6 Objetivo del Proyecto: El proyecto, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, Una manera de hacer Europa, está destinado a promover el crecimiento y la consolidación de las pymes, mejorando su financiación, tecnología y acceso a servicios de apoyo avanzados. Consiste en la puesta en marcha de un programa piloto con el fin de actuar como ejemplo y demostración de la virtualización de la industria, con el apoyo a las inversiones en la implantación industrial de cara a la «Fábrica inteligente». Descripción del Proyecto: El proyecto concreto de inversión de TECDISMA S.L. incidirá en la dotación de capacidad de autodiagnóstico a los equipos productivos, el ahorro energético, la conectividad con Sistema MES y desarrollo de portal-cliente.
Esta empresa participa no Programa Galicia Exporta Empresas 2016. Operación cofinanciada polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional. Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020. Programa Galicia Exporta Empresas 2016 Como apoio ao proceso de internacionalización, “(nome empresa),” ten axuda concedida polo IGAPE para participar no Programa Galicia Exporta Empresas 2016, cofinanciado polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional no marco do Programa Operativo FEDER de Galicia 2014-2020. OT3. “Conseguir un tecido empresarial mais competitivo”. Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional, unha maneira de facer Europa O obxectivo principal do Programa Galicia Exporta Empresas 2016 é incentivar e estimular o comercio exterior galego e a internacionalización das pemes galegas. O resultado que se pretende é aumentar a base de empresas exportadoras e consolidar a presenza de empresas galegas nos mercados internacionais.”
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“Las ingenierías viguesas eligen también “el Detroit mexicano" para su expansión.”   Firmas como Soltec y Vigotec se instalan en México para dar servicio a fabricantes locales. Una veintena de empresas gallegas acuden el próximo lunes a la feria sectorial Sapuraiya. Ingenierías viguesas vinculadas a actividades industriales también están dando el salto a la región mexicana de El Bajío, conocida como el Detroit azteca por la fuerte expansión del sector de automoción en la zona, para ofrecer sus servicios a los fabricantes locales de vehículos y componentes y a sus auxiliares, según ha podido comprobar FARO. Este es el caso de compañías como Vigotec y Soltec Ingenieros, establecidas recientemente en el entorno de Celaya, ciudad que la próxima semana acoge la tercera edición de Sapuraiya (la mayor feria sectorial de automoción de El Bajío), en la que participarán una veintena de firmas gallegas en busca de oportunidades de negocio. El primer "contacto" de Sol-tec con El Bajío se-remonta a una misión comercial organizada en 2010 por la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), según recuerda Daniel Prieto, responsable de la empresa. "Al llegar, nos encontramos con un mercado muy dinámico, centrado en el sector de la automoción, que ofrecía posibilidades", relata. Soltec Ingenieros ofrece servicios de ingeniería y arquitectura y consultoría para diferentes sectores industriales en México, entre los que destaca el de las energías renovables, "México es una tierra de oportunidades para ingenierías como nosotros", asegura. Al igual que Soltec,Vigotec, que tiene su sede en el parque de Balaídos, opera en Celaya desde el año pasado prestando servicios de ingeniería de procesos, automatización y robótica y consultoría outsourcing. En ambos casos, las firmas viguesas cuentan con socios mexicanos. Con estas dos ingenierías, el número de empresas gallegas que han dado el salto a México atraídas por su pujante sector de automoción superan la docena, lo que consolida al país azteca como el primer mercado de internacionalización del sector. Las primeras firmas gallegas en asentarse en Celaya fueron Marsan Transformaciones Superficiales e Izmar (Grupo IZ), en alianza con la mexicana FerrerBaztan, con la que crearon la joint venture Itech Grupo. Después les tocó el turno a Demsu (Deseño e Moldeado de Superficies) y EYP Group, que forjaron una empresa mixta con la firma mexicana Servicios Vistamex, bautizada como Trimechanics. También abrieron plantas en México el grupo empresarial vigués Copo, el mayor fabricante de componentes gallego, y la ourensana Hispamolde, como avanzó FARO en exclusiva. Copo se estrenó en suelo azteca con una fábrica de tejido para automoción en Silao (que estará en funcionamiento en el último trimestre), mientras que el primer fabricante gallego de moldes está construyendo una factoría cerca de Puebla. Otra firma que no ha dudado en recorrer más de 9.000 kilómetros en busca de negocio ha sido la miñorana Esypro, que acaba de constituir una sociedad filial en Celaya (con instalaciones propias) para ofrecer soluciones logísticas de ingeniería a los fabricantes de coches y componentes instalados en suelo azteca. También tienen presencia en México, en este caso a través de una oficina comercial en la capital del país, Valver (piezas decorativas y marcaje industrial con plantas en Mos, Portugal y Colombia), Movelco (movilidad eléctrica) y Aníbal Metalmecánica Gallega.   “Octava potencia del motor” México es actualmente el octavo país productor de vehículos del mundo y se espera que escale al séptimo puesto en 2015 tras la reciente apertura de nuevas plantas ensambladoras. General Motors (GM), Volkswagen, Nissan, Honda, Mazda, Audi, Mercedes Benz, BMW y Hyundai poseen fábricas en el Detroit Mexicano, que desde 2008 ha recibido inversiones por valor de 14.915 millones de dólares, según las estadísticas oficiales que manejan ProMéxico (sociedad del gobierno azteca que promueve las inversiones y el comercio en la zona) e Invest in Celaya (entidad que impulsa los negocios en la ciudad capital de El Bajío). Pero esta región carece de una cadena de suministro integrada, necesaria para los fabricantes de automóviles, lo que ya atrajo a una decena de proveedores gallegos y auxiliares, algunos con plantas operativas, otras en construcción y también con oficinas comerciales. Precisamente esta necesidad de servicios es la que pretende explorar la veintena de firmas gallegas que participará la próxima semana en la feria Saporaiya. Desde Vigo partirán dos misiones comerciales, la primera liderada por Asime, que contará con un stand de 50 metros cuadrados y acude acompañado por empresas como Matrigalsa, Tecdisma, Hispamoldes, Antobal, Academia Postal, Mecanizados Rodríguez Fernández (MRF), Matrinducción, Diservaulec, Maproga, Ingalsa, Europrecis, Utingal, Udega, Ditec y hermanos Alfaro. En su expositor estrán las firmas ya instaladas en México Soltec, Itech Grupo y Demsu. Otra misión la encabezan Zona Franca y la Cámara de Comercio de Vigo, en colaboración con el Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (Ceaga). JOSÉ CARNEIRO Vigo
 
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